發年終獎金給你的老闆：讓老闆心甘情願投資你的33項祕密武器
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底下是 發年終獎金給你的老闆：讓老闆心甘情願投資你的33項祕密武器 的內容簡介
你很勤快，卻35歲還在領25歲薪水？
你年資比別人還高，升遷卻永遠輪不到？
其實，職場本來就不是先來後到的公平競賽，
大前研一早已說過：
無論投身職場多久，都可能一切歸零，
要隨時做好再啟動的準備。
本書33項職場競爭利器，
99個立即提升自我能見度與優勢的祕訣，
將讓你在殘酷的職海中，
順利浮出檯面，讓舞台追著你跑。
為什麼嚴長壽可以從茶水小弟變身飯店教父？為什麼郭台銘能打敗競爭對手稱霸兩岸成為台灣首富？為什麼大前研一能由一位導遊變成全球趨勢專家？因為他們都知道：改變思維，用決策者的高度培養自己，才是成功的唯一途徑。
改變思維，就是本書所要揭示的核心價值。
作者打破一般人視為理所當然的職場倫理，以及市面勵志書的錯誤觀念，提出三十三項顛覆傳統的剖析與論點，例如：不要以為把老闆當家人他就會永遠挺你，那只是你一廂情願的想法；別以為當同事的情緒垃圾筒就可以增進人際關係，那只會讓自己陷入危機；不要覺得收集了一堆名片就等於擁有豐沛人脈，如果你不善用，那只是一堆廢紙；不要認為有計畫就一定會成功，你必須與時俱進，才能掌握對自己最有利的籌碼……
全書透過作者數千場的職涯講座經驗，具體歸納出職場人最常陷入的迷思與危機，並反過來從決策者的高度，幫助職場人嚴苛地檢視自己。一則則職涯戰場中的殘酷實例，輔以名人成功或失敗經驗佐證，不但最貼近當前的職場現狀，更符合職場人的需求。
此三十三篇職場不敗生存法則，每篇都附上執行法則的三個步驟，高達九十九種立即提高自我能見度、發揮優勢的祕訣，不但是求職、在職、轉職必備的工具書，更是勝出職場的最佳利器。
如果你總是質疑：為什麼我戰戰兢兢低調地工作，升遷卻沒份？為什麼我明明都在時限內把任務完成，卻得不到老闆的肯定？為什麼我比同事能力強、效率高，加薪的卻不是我……？看完本書，你將會從不同的高度來待工作的本質，也會對職場有更深刻的體認，更會猛然覺悟：觀念守舊，格局太小，絕對是前進職涯的絆腳石。
面對殘酷險惡的現實職場，如果你還在用員工的角度思考，成功只會離你愈來愈遠！你必須換上老闆的腦袋，徹底擺脫舊有的想法與觀念，站在高處俯瞰全局、把握機先、發揮優勢，才能掌控自己的職涯，進而為人生做最完美的布局。
作者簡介
陳彥宏
國內少數同時具備NLP（神經語言程式學）、催眠治療、業務銷售實務以及團康背景的超級講師。專題演講場次及培訓課程超過2000場，海內外學員人數超過5萬人次，近年來教學足跡更擴及兩岸三地，以其十數年的教學經驗，對於溝通、激勵、銷售、創意、服務與團隊整合均有獨到見解。
現任
人生教練成長顧問（股）公司 首席講師
中華神經語言學應用發展協會 副理事長
背景
美國神經語言程式學考證局「ABNLP」 高級執行師
美國時光線治療協會「TLT」 高級執行師
美國催眠治療考證局「ABH」 催眠治療師
2005-2009年管理雜誌五百大華人企管顧問公司 講師
世界華人講師聯盟「ICSA」 認證講師
專長課題
創意行銷、創新服務
團隊共識、團隊建立
氛圍銷售、正向思維
溝通表達、自我行銷
著作
《500CC的空氣，值多少錢？》
《M型業務一定要懂的關鍵5%》
《癲瘋銷售》
部落格：www.trainer-jimmy.com
Facebook粉絲團：陳彥宏的正向思維量販店
通告演講邀約：（02）8251-0718
作者： 陳彥宏
新功能介紹- 出版社：智言館
新功能介紹 - 出版日期：2010/05/01
- 語言：繁體中文
商品網址: 發年終獎金給你的老闆：讓老闆心甘情願投資你的33項祕密武器
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2018-04-16 12:36
〔記者陳宜加／台北報導〕極力擺脫「高齡」稱號的遠東航空，今天宣布，明年起將引進波音737 MAX8機型飛機，將是繼去年引進ATR新機隊後，再引進中短程噴射客機新機，暫定規劃8個商務艙座位、174個經濟艙座位，未來將執飛兩岸、東北亞、東南亞航線。
交通部擬修正「民用航空運輸業管理規則」，強制汰除26年以上的高齡機，但遠航現役機隊共8架MD飛機，機齡全超過20年，其中有2架已超過26年，明年2月1日、3月1日又將各有一架達26年，加上一架仍在維修中，等於明年起遠航恐僅剩3架MD型飛機可以飛航。
為加速機隊更新，遠航去年引進2架ATR72-600型新機，投入國內航線營運，機齡分別是3、4年，並預計今年第三、第四季再引進2架ATR72-600型新機；如今又宣布引進波音單走道飛機，增加國際航線提供服務。
遠航今天指出，遠航今年邁入第61年、走過一甲子，將創台灣航空界先例，明年起引進波音737 MAX8飛機，是繼去年引進ATR新機隊後，再引進中短程噴射客機新機隊，向外界展現遠航要徹底汰舊換新的決心。
根據遠航規劃，將引進11架737 MAX8飛機，並依據呈報民航局的財務暨飛安精進計畫書，將於明年第四季開始每年引進2架，陸續汰換現有的MD82、83機隊。
遠航總經理李承仲表示，737 MAX特性在於新一代的發動機以較高的結構設計與較低的發動機推力需求，既省油又大幅降低碳排放量，不僅符合現代環保需求，亦可大幅節省航空公司的營運成本。
他說，遠航始終採用波音飛機，無論過去的757機隊或現役的MD機隊，飛行員訓練或飛機維修經驗，一直以來與波音公司有良好互動，引進波音737 MAX也希望延續與波音的合作關係，737 MAX較少的維修需求與較低成本，提供飛機適航的穩定性，也節省定期檢修的時間成本，更符合離島與區域航線經營上的考量。
波音代表易穗軍表示，737 MAX8是波音史上銷售最快的機型，累計訂單已達4400多架。遠航是波音的重要客戶，今日的里程碑是雙方長期合作關係的結晶，相信新機隊的加入將在遠航未來發展中發揮重要作用。
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